1. 마찰 없이 열고 닫습니다. 이 기능은 기존 밸브가 밀봉 표면 사이의 마찰로 인해 밀봉에 영향을 미치는 문제를 완전히 해결합니다.
2. 상단 로딩 구조. 파이프라인에 설치된 밸브는 온라인으로 직접 검사 및 유지 관리할 수 있으므로 장치의 종료를 효과적으로 줄이고 비용을 절감할 수 있습니다.
3. 단일 밸브 시트 디자인. 밸브 캐비티의 매체가 비정상적인 압력 증가로 인해 사용 안전성에 영향을 미치는 문제를 제거합니다.
4. 낮은 토크 설계. 특수 구조 설계의 밸브 스템은 작은 손잡이만으로 밸브를 쉽게 열고 닫을 수 있습니다.
5. 쐐기 모양의 밀봉 구조. 밸브는 밸브 스템이 제공하는 기계적 힘에 의존하여 볼 쐐기를 밸브 시트에 눌러 밀봉하므로 밸브의 밀봉 성능이 파이프라인 압력 차이의 변화에 영향을 받지 않고 밀봉 성능이 다양한 작업 조건에서 안정적으로 보장됩니다.
6. 바다표범 어업 표면의 자동 세척 구조. 볼이 밸브 시트에서 기울어지면 파이프 라인의 유체가 볼의 밀봉 표면을 따라 360 ° 균일하게 통과하여 고속 유체에 의한 밸브 시트의 국부 정련을 제거 할뿐만 아니라 밀봉 표면의 축적을 씻어 내서 자체 세척의 목적을 달성합니다.
7. DN50 이하 밸브 직경의 밸브 본체와 보닛은 다이 단조품이고 DN65 이상 밸브의 밸브 본체와 보닛은 주강 부품입니다.
8. 밸브 본체와 보닛 사이에는 클램프 핀 연결, 플랜지 개스킷 연결 및 자체 밀봉 나사 연결과 같은 다양한 연결 형태가 있습니다.
9. 밸브 시트와 밸브 디스크의 밀봉 표면은 모두 플라즈마 스프레이 용접 또는 코발트-크롬-텅스텐 카바이드의 표면 용접으로 만들어집니다. 밀봉 표면은 높은 경도, 내마모성, 내마모성 및 긴 수명을 가지고 있습니다.
10. 밸브 스템 재료는 질화 강입니다. 질화 후 밸브 스템의 표면은 높은 경도, 내마모성, 내마모성, 내식성 및 긴 수명을 가지고 있습니다.
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