솔레노이드 밸브원칙적으로 직접 행동, 단계별 직접 행동, 조종사 운영 세 가지 범주로 나뉩니다.
1. 직행 솔레노이드 밸브
두 가지 유형이 있습니다: 정상 폐쇄형과 정상 열림형입니다. 정상 폐쇄형은 전원이 꺼졌을 때 닫힌 상태입니다. 코일에 전기가 가해지면 전자기력이 발생하여 움직이는 철심이 스프링 힘을 이기고 정적인 철심이 끌어당겨져 밸브를 직접 열게 되며, 매질은 경로 안에 있게 됩니다; 코일이 꺼지면 전자기력이 사라지고, 움직이는 철심은 스프링 힘의 작용으로 재정화되며, 밸브 포트가 직접 닫히고 매질이 차단됩니다. 구조는 단순하고, 작동은 신뢰할 수 있으며, 압력 차이가 0이고 마이크로 진공 상태에서 정상적으로 작동합니다. 보통 개방형은 그 반대입니다. 예를 들어, 유량 직경이 φ6보다 작은 솔레노이드 밸브가 있습니다.
원리: 정상 폐쇄형 밸브에 전기가 들어가면, 전자기 코일이 전자기를 발생시켜 밸브 시트에서 개폐 부품을 들어 올리고 밸브가 열립니다; 전원이 꺼지면 전자기력이 사라지고, 스프링이 밸브 시트의 개폐부를 눌러 밸브가 열립니다. (보통 열린 상태는 이와 반대입니다)
특징: 진공, 음압, 무압에서도 정상적으로 작동할 수 있으나, 직경은 일반적으로 25mm를 넘지 않습니다.
2. 단계별 직행 솔레노이드 밸브
이 밸브는 한 번의 열쇠와 두 번째 열쇠를 결합하여 연결됩니다. 주 밸브와 파일럿 밸브는 단계별로 전자기력과 압력 차이를 통해 주 밸브 포트를 직접 엽니다. 코일에 전원이 공급되면 전자기력이 발생하여 움직이는 철심과 정적인 철심이 함께 당겨지고, 파일럿 밸브 포트가 열리고 파일럿 밸브 포트가 메인 밸브 포트에 고정되며, 움직이는 철심과 메인 밸브 코어가 연결됩니다. 캐비티의 압력은 파일럿 밸브 포트를 통해 방출되고, 주 밸브 코어는 압력 차이와 전자기력의 동시 작용에 의해 위로 이동하여 주 밸브 매질이 열리게 됩니다. 코일이 꺼지면 전자기력이 사라집니다. 이 시점에서 움직이는 철심은 자신의 무게와 스프링 힘에 의해 파일럿 밸브 구멍을 닫습니다. 이 시점에서 매질은 밸런스 홀의 메인 스풀 상부 공동으로 들어가 상부 공동의 압력을 증가시킵니다. 스프링 리턴과 압력의 작용으로 메인 밸브가 닫히고, 매체는 차단됩니다. 합리적인 구조, 신뢰할 수 있는 동작, 그리고 압력 차이가 0인 상태에서 안정적인 작동.
원리: 직접 행동과 조종사형의 결합입니다. 입구와 출구 사이에 압력 차이가 없을 때, 전원이 켜진 후 전자기력에 의해 파일럿 작은 밸브와 메인 밸브 닫는 부분이 차례로 들어 올려져 밸브가 열립니다. 입구와 출구가 시작 압력 차이에 도달하면, 전원이 켜진 후 전자기력이 작은 밸브를 조종하며, 주 밸브 하부 챔버의 압력이 상승하고 상부 챔버의 압력이 떨어지면서 압력 차이를 이용해 메인 밸브를 위로 밀어 올립니다; 전원이 꺼지면 파일럿 밸브가 스프링을 사용합니다. 압력 또는 중간 압력이 닫힌 부재를 아래로 밀어 밸브를 닫게 합니다.
특징: 압력차가 0 또는 진공과 고압에서도 작동할 수 있지만, 출력이 크고 수평으로 설치해야 합니다.
3. 간접 파일럿 솔레노이드 밸브
이 솔레노이드 밸브는 파일럿 밸브와 주 스풀로 구성되어 채널 조합을 형성합니다; 정상 폐쇄형은 전원이 공급되지 않을 때 닫힌 상태에 있습니다. 코일이 활성화되면 생성된 자기력으로 움직이는 철심과 정적인 철심이 함께 당겨지고, 파일럿 밸브 포트가 열리며, 매질이 출구로 흐릅니다. 이 시점에서 주 밸브 코어의 상부 챔버 압력이 줄어들어 입구 쪽 압력보다 낮아져 스프링을 극복하기 위한 압력 차이가 형성됩니다. 저항은 그에 따라 위로 올라가 메인 밸브 포트를 열기 위한 목적을 달성하며, 매질은 흐릅니다. 코일이 꺼지면 자기력이 사라지고, 움직이는 철심이 스프링 힘의 작용으로 파일럿 포트를 리셋하고 닫힙니다. 이 시점에서 매질이 밸런스 홀에서 유입되면, 메인 스풀 상부 공동의 압력이 증가하고, 스프링 힘의 작용으로 아래로 이동합니다. 메인 밸브 포트를 닫으세요. 보통 개방된 원리는 정반대입니다.
원리: 전원이 켜지면 전자기력이 파일럿 홀을 열고, 상부 챔버의 압력이 급격히 떨어지며, 상하부 사이에 열린 부분 주변에 압력 차이가 형성되고, 유체 압력이 개구부를 위로 밀어 밸브가 열립니다; 구멍이 열리면 입구 압력이 바이패스 구멍을 통해 밸브 닫는 부재 주위에 압력차를 형성하고, 유체 압력이 개폐 부재를 아래로 밀어 밸브를 엽니다.
특징: 소형 크기, 저출력, 유체 압력 범위 상한이 높음, 임의로 설치할 수 있으나(맞춤 설정 필요), 유체 압력 차이 조건을 충족해야 합니다.
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