솔레노이드 밸브 원칙적으로 직접 작동, 단계별 직접 작동 및 파일럿 작동의 세 가지 범주로 나뉩니다.
1. 직동 솔레노이드 밸브
평상시 닫힘과 평상시 열림의 두 가지 유형이 있습니다. 평상시 닫힘 타입은 전원이 꺼졌을 때 닫힌 상태입니다. 코일에 전원이 공급되면 전자기력이 발생하여 움직이는 철심이 스프링력을 극복하고 정적 철심이 끌어당겨 밸브를 직접 열고 매체가 경로에 있습니다. 코일의 전원이 꺼지면 전자기력이 사라지고 스프링 힘의 작용으로 움직이는 철심 코어가 재설정되고 밸브 포트가 직접 닫히고 매체가 차단됩니다. 구조가 간단하고 동작이 신뢰할 수 있으며 제로 압력 차이 및 미세 진공에서 정상적으로 작동합니다. 일반적으로 열려 있는 것은 그 반대입니다. 예를 들어 유량 직경이 φ6보다 작은 솔레노이드 밸브가 있습니다.
원리: 평상시 닫힘 유형에 전원이 공급되면 전자기 코일이 전자기력을 발생시켜 밸브 시트에서 개구부 부분을 들어 올리고 밸브가 열립니다. 전원이 꺼지면 전자기력이 사라지고 스프링이 밸브 시트의 개구부 부분을 누르고 밸브가 열립니다. (평상시 열림은 이것의 반대입니다)
특징 : 진공, 음압 및 제로 압력에서 정상적으로 작동 할 수 있지만 직경은 일반적으로 25mm를 초과하지 않습니다.
2. 단계별 직동 솔레노이드 밸브
이러한 종류의 밸브는 일회성 개방 밸브와 두 번째 개방 밸브를 채택하여 함께 연결합니다. 메인 밸브와 파일럿 밸브는 단계별로 전자기력과 압력 차이로 인해 메인 밸브 포트가 직접 열립니다. 코일에 전원이 공급되면 전자기력이 발생하여 움직이는 철심과 정적 철심이 함께 당겨지도록 하고 파일럿 밸브 포트가 열리고 파일럿 밸브 포트가 메인 밸브 포트에 설정되고 움직이는 철심과 메인 밸브 코어가 함께 연결됩니다. 캐비티의 압력은 파일럿 밸브 포트를 통해 언로드되고 메인 밸브 코어는 압력 차이와 전자기력의 동시 작용으로 위쪽으로 이동하여 메인 밸브 매체를 열어 흐릅니다. 코일의 전원이 꺼지면 전자기력이 사라집니다. 이때, 움직이는 철심은 자체 무게와 스프링력의 작용으로 파일럿 밸브 구멍을 닫습니다. 이때, 매체는 밸런스 홀에서 메인 스풀의 상부 캐비티로 들어가 상부 캐비티의 압력을 증가시킵니다. 메인 밸브는 스프링 리턴 및 압력의 작용으로 닫히고 매체가 차단됩니다. 합리적인 구조, 신뢰할 수 있는 동작 및 제로 압력 차이에서 안정적인 작동.
원칙 : 직접 행동과 파일럿 유형의 조합입니다. 입구와 출구 사이에 압력 차이가 없을 때 전원을 켠 후 전자기력에 의해 파일럿 소형 밸브와 메인 밸브 폐쇄 부분이 차례로 직접 들어 올려지고 밸브가 열립니다. 입구와 출구가 시작 압력 차이에 도달하면 전원을 켠 후 전자기력이 작은 밸브를 조종하고 메인 밸브의 하부 챔버의 압력이 상승하고 상부 챔버의 압력이 떨어지므로 압력 차이를 사용하여 메인 밸브를 위쪽으로 밀어냅니다. 전원이 꺼지면 파일럿 밸브는 스프링을 사용하여 힘 또는 매체 압력이 폐쇄 부재를 밀어 아래쪽으로 이동하여 밸브를 닫습니다.
특징 : 제로 압력 차이 또는 진공 및 고압에서도 작동 할 수 있지만 전력이 커서 수평으로 설치해야합니다.
3. 간접 파일럿 솔레노이드 밸브
이 솔레노이드 밸브는 파일럿 밸브와 메인 스풀로 구성되어 채널 조합을 형성합니다. 평상시 닫힘 유형은 전원이 공급되지 않을 때 닫힌 상태입니다. 코일에 전원이 공급되면 생성된 자기력으로 인해 움직이는 철심과 정지된 철심이 함께 당겨지고 파일럿 밸브 포트가 열리고 매체가 출구로 흐릅니다. 이때, 메인 밸브 코어의 상부 챔버의 압력이 감소하여 입구 측의 압력보다 낮아 스프링을 극복하기 위해 압력 차이를 형성합니다. 저항은 메인 밸브 포트를 여는 목적을 달성하기 위해 그에 따라 위쪽으로 이동하고 매체가 흐릅니다. 코일의 전원이 꺼지면 자기력이 사라지고 움직이는 철심이 스프링력의 작용으로 파일럿 포트가 재설정되고 닫힙니다. 이때 매체는 밸런스 홀에서 유입되고 메인 스풀의 상부 캐비티의 압력이 증가하며 스프링력의 작용으로 아래쪽으로 이동합니다. 메인 밸브 포트를 닫습니다. 상시 개방 원칙은 정반대입니다.
원리 : 전원을 켜면 전자기력에 의해 파일럿 구멍이 열리고 상부 챔버의 압력이 급격히 떨어지며 개구부 주변에 상부와 하부 사이의 압력차가 형성되고 유체 압력이 개구부를 밀어 위쪽으로 움직이고 밸브가 열립니다. 구멍이 열리고 입구 압력이 바이 패스 구멍을 통해 밸브 폐쇄 부재 주위에 빠르게 압력 차이를 형성하고 유체 압력은 개방 부재를 밀어 아래쪽으로 이동하여 밸브를 엽니다.
특징 : 작은 크기, 저전력, 유체 압력 범위의 높은 상한은 임의로 설치할 수 있지만 (사용자 정의 필요) 유체 압력 차동 조건을 충족해야합니다.
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