먼저 다음 사항을 확인합니다.
솔레노이드 밸브 솔레노이드 코일에 결함이 있습니다.
DCS에서 2위치 밸브에 개폐 신호를 보낸 다음 솔레노이드 밸브가 전력을 얻거나 잃는지 확인합니다. 일반적으로 현장에서 소리를들을 수 있습니다. 소리가 들리지 않으면 코일에 문제가 있는 것입니다. 솔레노이드 밸브 자체에 문제가 있습니까?
솔레노이드 코일에 문제가 있는 경우 먼저 배선을 확인하여 가상 연결이나 단락이 있는지 확인하십시오. 라인에 문제가 없으면 솔레노이드 밸브 코일이 끊어진 것입니다. 솔레노이드 밸브 배선을 제거하고 멀티 미터로 측정 할 수 있습니다. 밸브 코일이 타버렸습니다.
그 이유는 코일이 축축하여 절연 불량 및 자기 누설을 일으켜 코일에 과도한 전류가 흐르고 연소되기 때문에 솔레노이드 밸브에 빗물이 들어가는 것을 방지해야 하기 때문입니다. 또한 스프링이 너무 단단하고 반력이 너무 크며 코일 회전 수가 너무 적고 흡입력이 충분하지 않아 코일이 타버릴 수도 있습니다.
둘째, 핫 코일이 양호한 것은 솔레노이드 밸브 자체의 문제입니다.
일반적으로 수동 조정 위치에서 1에서 0까지 조정하여 밸브를 열 수 있습니다. 열 수 있다면 코일이 실제로 문제임을 의미합니다. 코일을 교체하기만 하면 됩니다. 열리지 않는 경우 솔레노이드 밸브를 제거하고 스풀이 끼었거나 불순물이 막힌 것이 아닌지 확인하고 CCL4를 사용하여 올바르게 청소해야 합니다.
다만, 현장에 조건이 없는 것으로 보아 휘발유는 사용할 수 있지만 물은 사용할 수 없습니다. 세척 후 현장 계장 가스로 건조할 수 있습니다. 분해할 때 각 부품의 순서를 기억하십시오. 주의를 기울이지 않으면 설치할 때 실수를 하기 쉽습니다. 순서가 틀리면 솔레노이드 밸브를 청소해도 솔레노이드 밸브를 켰어도 여전히 열 수 없습니다!
